Tout a commencer le 10/06/04
Chez le concessionnaire mon choix, j'ai flashé sur ce bandit 600 GSF N gris argent version 2004.
Style un peu agressif et sa couleur gris argent comme celle de ma 206 Peugeot. Après l'avis de deux personnes ayant déjà possédé le même modèle m'ont conseillés de la prendre, car pour débuter elle est cool.
Alors top là, la commande est faite, délai 1 semaine "géniale et dire que j'ai le permis depuis 15 ans (hé! Oui ! Sacrifice oblige, cela faisait 15 ans que je rêvais de ce moment " enfin le rêve prend réalité, pincer moi SVP .Ce jour n'est plus un achat ou un choix mais une dégustation, je savoure .Une semaine est passée et là les clés dans la main, démo du vendeur.
Thomas et son équipe super sympas et pour ne pas les citer; BAZARD de la BECANE du Havre rue Aristide Briant.
Me voila parti sur mon 600 a cheval sur ma monture fier comme Artaban." pour ceux qui ne connaissent pas Artaban > allez voir en bas de la page "
Quelle joie, quel bonheur déjà 6000 Kms au compteur elle est bonne ma monture, dans le centre ville un coup a droite, un a gauche et un coup de gaz elle ne demande que sa avec ses 78 chevaux ils en veulent encore et encore et elle se manipule très bien.
Pour l'équipement rien a dire dès le contact mis les compteurs s'affolent "ils disent que c'est l'autotest " dans le manuel puis les feux s'allument. Au compteur jauge essence en barre graphe avec la petite pompe qui clignote quand il faut passer sur la réserve, pendule de bord, totaliseur Kms, tripes 1&2, poignée de droite warning.
Et sous la selle y même un emplacement pour le U et le bloque disque avec la boite a outils.
Elle ronronne au ralentis, dès qu’il y a des gaz un son mélodieux.
En solo sur grande route à 140 Km/h dans un virolo il faut prendre de l’angle sinon elle sort, par contre à deux à 140 no problèmo elle se laisse aller et c’est le pieds.
140>160 Km/h et +++ en ligne droite il faut s’accrocher et se courber sinon sa arrache la gu….le, mais par contre elle ne demande que sa la gamine.
Pour ce qui est du poids, un peu lourde à mon avis 224 kilos avec le plein ce n’est pas pour les fillettes dommage, je vois bien une dame dessus
.
La conduite a deux cool!! Le sac de sable ne ballotte pas trop derrière mais attention au freinage le passager a tendance a glisser sur la selle et là < compression de burnes >.
Pour ce qui est question pneus la gomme est un peu trop molle a mon goût 2 crevaisons arrière en 3500 kms dont la 2ème fatale pour le pneu qui a du être remplacé par modèle type sport semi dur qui résiste mais qu'il faut chauffer sinon attention a la glissade.
En freinage alors! Sa dit quoi? Hé!bien sa mort bien.Un conseil ma été donné par un vieux routard: pour les freins "tu devrais faire une petite compression des étriers tout les 1000 Kms histoire de ! En faisant entrer les pistons sa fait remonter le liquide de freins dans les tubulures pour régénérer la sauces qu'il dit et après sa 3 ou 4 coups de poignée pour rendurcir le truc et voilà.
Hé! Mais c'est vrai que sa marche!!
Enfin elle est merveilleuse rien à lui reprocher la petite et si vous voulez mon avis et bien pour débuter elle est parfaite.
Et si vous voulez la retrouver avec moi allez sur le site "lerepairedesmotards" (n°d"adhérant 7324)et il y en a beaucoup d'autres comme moi .
Alors les jeunes allez y elle est parfaite pour débuter.
Appel de phare et prudence sur la route.
(Artaban Ier (211-191)
Fils de Tiridate, parfois mentionné sous le nom d'Arsaces II. Il s'empara d'Ecbatane mais fut repoussé par Antiochos III qui l'obligea à livrer sa capitale et parcourut tout le territoire parthe jusqu'à l'Hyrcanie. La Parthiène se retrouva ainsi dépendante du royaume séleucide. Toutefois, Artaban ne fut pas déposé par son vainqueur qui lui reconnut le titre de roi des Parthes.
Chez le concessionnaire mon choix, j'ai flashé sur ce bandit 600 GSF N gris argent version 2004.
Style un peu agressif et sa couleur gris argent comme celle de ma 206 Peugeot. Après l'avis de deux personnes ayant déjà possédé le même modèle m'ont conseillés de la prendre, car pour débuter elle est cool.
Alors top là, la commande est faite, délai 1 semaine "géniale et dire que j'ai le permis depuis 15 ans (hé! Oui ! Sacrifice oblige, cela faisait 15 ans que je rêvais de ce moment " enfin le rêve prend réalité, pincer moi SVP .Ce jour n'est plus un achat ou un choix mais une dégustation, je savoure .Une semaine est passée et là les clés dans la main, démo du vendeur.
Thomas et son équipe super sympas et pour ne pas les citer; BAZARD de la BECANE du Havre rue Aristide Briant.
Me voila parti sur mon 600 a cheval sur ma monture fier comme Artaban." pour ceux qui ne connaissent pas Artaban > allez voir en bas de la page "
Quelle joie, quel bonheur déjà 6000 Kms au compteur elle est bonne ma monture, dans le centre ville un coup a droite, un a gauche et un coup de gaz elle ne demande que sa avec ses 78 chevaux ils en veulent encore et encore et elle se manipule très bien.
Pour l'équipement rien a dire dès le contact mis les compteurs s'affolent "ils disent que c'est l'autotest " dans le manuel puis les feux s'allument. Au compteur jauge essence en barre graphe avec la petite pompe qui clignote quand il faut passer sur la réserve, pendule de bord, totaliseur Kms, tripes 1&2, poignée de droite warning.
Et sous la selle y même un emplacement pour le U et le bloque disque avec la boite a outils.
Elle ronronne au ralentis, dès qu’il y a des gaz un son mélodieux.
En solo sur grande route à 140 Km/h dans un virolo il faut prendre de l’angle sinon elle sort, par contre à deux à 140 no problèmo elle se laisse aller et c’est le pieds.
140>160 Km/h et +++ en ligne droite il faut s’accrocher et se courber sinon sa arrache la gu….le, mais par contre elle ne demande que sa la gamine.
Pour ce qui est du poids, un peu lourde à mon avis 224 kilos avec le plein ce n’est pas pour les fillettes dommage, je vois bien une dame dessus
.
La conduite a deux cool!! Le sac de sable ne ballotte pas trop derrière mais attention au freinage le passager a tendance a glisser sur la selle et là < compression de burnes >.
Pour ce qui est question pneus la gomme est un peu trop molle a mon goût 2 crevaisons arrière en 3500 kms dont la 2ème fatale pour le pneu qui a du être remplacé par modèle type sport semi dur qui résiste mais qu'il faut chauffer sinon attention a la glissade.
En freinage alors! Sa dit quoi? Hé!bien sa mort bien.Un conseil ma été donné par un vieux routard: pour les freins "tu devrais faire une petite compression des étriers tout les 1000 Kms histoire de ! En faisant entrer les pistons sa fait remonter le liquide de freins dans les tubulures pour régénérer la sauces qu'il dit et après sa 3 ou 4 coups de poignée pour rendurcir le truc et voilà.
Hé! Mais c'est vrai que sa marche!!
Enfin elle est merveilleuse rien à lui reprocher la petite et si vous voulez mon avis et bien pour débuter elle est parfaite.
Et si vous voulez la retrouver avec moi allez sur le site "lerepairedesmotards" (n°d"adhérant 7324)et il y en a beaucoup d'autres comme moi .
Alors les jeunes allez y elle est parfaite pour débuter.
Appel de phare et prudence sur la route.
(Artaban Ier (211-191)
Fils de Tiridate, parfois mentionné sous le nom d'Arsaces II. Il s'empara d'Ecbatane mais fut repoussé par Antiochos III qui l'obligea à livrer sa capitale et parcourut tout le territoire parthe jusqu'à l'Hyrcanie. La Parthiène se retrouva ainsi dépendante du royaume séleucide. Toutefois, Artaban ne fut pas déposé par son vainqueur qui lui reconnut le titre de roi des Parthes.
